機車善政|交通平權3要
🛵道路設計有bug 工程師市長來修正💪

交通平權3要:「要安全」、「要平權」、「要減碳」

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交通平權3要:「要安全」、「要平權」、「要減碳」

機車,是相當多桃園人上班、上學、出門的代步工具,然而,根據交通部道安資訊統計:桃園市近年來機車駕駛死傷人數一直上升,近三年(108-110年)甚至突破4、5萬人,成為全國之首!
維護市民的安全,是市長的首要責任!

機車駕駛,是道路的共同使用者,因此,善哥提出「3要」:「要安全、要平權、要減碳」,透過以人為本、道路設計、資訊科技,邀請專家學者及市民共同參與,來為桃園市民打造一個更平安、更友善、更永續的交通城市!

⚠️ #要安全

👉全面檢討、改善機車「待『撞』區」:重新評估全桃園各十字路口、T字路口,兩段式左轉的必要性;依各路口狀況,適度解除部分路口兩段式左轉;若的確有必要設置,亦全面檢討安全性。

👉 強化道路防滑係數:道路標線、人孔蓋、坑洞等,都影響機車的騎乘安全,透過工程契約要求,強化桃園道路防滑係數、工程品質。

👉 設置智慧安全警示:針對機車交通事故熱點,在不侵犯用路人隱私前提下,強化安全標誌、增設感測設備,透過「車聯網」技術(Vehicle-to-everything, V2X; Internet of Vehicles, IoV),在車輛未達定位時,提供警示訊息。

可能是 1 人和文字的圖像🛵#要平權

👉 逐路檢討、實施「車向分流」的道路設計:過往「車種分流」的交通政策,迫使機車用路人行駛在外側道,造成事故,基於安全與道路平權,將評估桃園各道路、交通號誌,規劃進行「車向分流」。

👉 增加機車停車格:利用公有地、公有建築物增設機車停車格,並鼓勵、要求「路外停車場」增設一定比例的機車格。

👉增設機車練習場:協調監理單位增加練習時段,並在公有地、國道高架橋下增設標準機車路考畫線場地,讓市民練車不必再跑得老遠!

🌏#要減碳可能是 1 人和文字的圖像

👉 廣設電動機車換電站與租車區:優先規劃於交通熱區、公有土地、停車場及觀光景點,設置電動機車換電站及與租車區,並期待未來透過電動接駁車與電動機車來低碳暢遊桃園。

👉 推動「電動機車免停車費」:推動電動機車於路邊停車格、公有路外停車場、機關學校附設停車場免收停車費。

👉 維持「新購、汰舊換新電動機車」之政策補助。

可能是 1 人和文字的圖像如果你也認同一個更安全、更平權、更減碳的桃園交通政策,請幫善哥一起分享出去,未來的平權交通,從桃園開始!

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